据红星新闻报道，近日，广州有男子因骑无牌照共享电单车被交警拦下罚款的视频引发关注。视频中，交警解释称，因共享电单车没牌照不准上路，要开罚单。旁边另一骑共享电单车的男子询问交警：“既然没牌不能上路，为什么可以经营？”

消息面上，美国财政部对本季度联邦借款规模的预估上调至2430亿美元，较1月预估多出410亿美元，高于大多数交易商的预期。财政部表示，主要是由于现金收入减少，而部分被季初现金结余增加所抵消。美国债务管理机构对财政部6月底现金余额的预估维持在7500亿美元不变。

　　6月27日，红星新闻记者从广州番禺区交警大队了解到，如果骑无牌共享电单车，工作人员执法查到会按依法依规开罚单，最高罚款四五十元。

　　据新快报报道，记者从广州市交通运输局了解到，目前广州市路面上投放的共享电单车基本都没有登记上牌。客服表示，若消费者骑行无牌照电动自行车，被交警处罚时可联系在线客服核实处理。

　　共享电单车的投放是否合法合规？

　　据南方都市报报道，记者注意到，《广州市互联网租赁自行车管理办法》有规定，互联网租赁自行车需要首先获得交通运输部门的车辆投放配合，并对车辆进行备案后，才能投入运营。

　　一名接近广州交通运输管理局人士表示：“明确不鼓励发展共享电单车，但目前的确存在执法条例上的不完善、市区执法出现缺乏依据的情况。”

　　广州交警也回复称，市民如骑行共享电单车上道路行驶，违反道路交通法律法规中涉及无牌证和其他交通安全违法行为时，交警部门将依法处理。

　　此外，多名人大代表也曾呼吁，禁止投放共享电单车。2023年广州市两会期间，广州市人大代表段安春等人提出了《关于禁止投放运营共享电单车的建议》。该建议指出，目前在广州市的地铁站、公交站和街头巷尾以及居民小区，出现了越来越多的共享电单车，甲虫出行、小熊出行、雷风出行、骑福出行、小彬出行、蜻蜓出行等品牌随处可见，这些共享电单车很多都没有头盔，随意占道，严重影响了市容及交通安全。

　　运营商：按当地政策正常投放

　　客服中心都不在广州

　　据广州日报报道，广州市曾两次明确表示，因现阶段暂无道路、停放资源可发展互联网租赁电单车，所以不鼓励发展共享电单车。那为何目前在广州各区都有共享电单车出没呢？

　　记者致电多个运营商的客服电话，都表示目前投放是“按照当地政策正常投放，消费者可以使用”。记者致电万想物运营商的客服热线，咨询目前共享电单车是否可以正常投放和行驶？客服人员表示，车辆投放是根据当地的出行需求投放，消费者可以扫码用车。记者问：“车辆都没有悬挂车牌，可以上路吗？”客服人员没有明确说可不可以，只表示记者要根据当地政策选择出行方式，如果有担忧，可以选择其他出行工具。

　　记者再问：“如果遇到交警查车或者没收车辆怎么办？”客服人员也没有明确回应，只表示要配合当地的交通政策和规则，“如果交警要没收车辆，用户也只能让交警没收，平台不会处罚用户。”

　　记者留意到，目前共享电单车的运营商客服中心都不在广州，大部分在上海。据客服人员称，客服中心服务的共享电单车品牌超过60个。

　　共享电单车基本都未上牌

　　管理缺少上位法依据

　　针对广州街头存在的共享电单车运营乱象问题，广州市交通运输局介绍，据各区政府的排查统计，目前广州市路面上投放的共享电单车基本都没有登记上牌。根据道路交通安全法律法规，是不允许上道路行驶的。

　　据了解，目前广州市路面投放的共享电单车品牌中，很多都是通过微信小程序进行开关锁和费用结算的，往往没有客服电话等联系方式，也普遍存在头盔缺失或者不干净等情况。广州市交通运输局呼吁，市民不要选择使用这些共享电单车，以免人身和财产受到损失。

　　广州市交通运输局介绍，目前共享电单车管理的难点主要是，从国家到地方都暂未出台有关共享电单车管理的专项法规。虽然广州市明确不发展共享电单车，但对共享电单车的管理缺少上位法依据，只能依据现有法律法规进行清理整治。

　　另外配资资讯宝app，近日，广州市交通运输局答复政协十四届广州市委员会第三次会议第3082号提案（《关于完善地铁站周边共享单车及电动车存放管理措施的提案》）。答复提到，广州市政府已根据国家政策导向和本市实际情况，明确暂不鼓励发展共享电动自行车的原则意见，并由市公安、交通运输、市场监管、消防救援等职能部门和各区政府成立工作专班，对共享电动自行车未登记上路行驶、乱停乱放、集中充电场所不符合消防安全要求、违规利用三轮车运输换电电池等违法违规行为进行执法整治。